Garmin SVT

由 DA42 換回 Duchess 後，首先需要適應的就是回到傳統儀表的環境。VFR 沒有什麼大問題，然而由於儀器是使用 G1000 系統完成的、加上 Dcuhess 沒有 GPS 進場能力（沒有裝配 GPS），還是花了一小時多在模擬機重新適應了一下。

這是 G1000 模擬機的照片。主要儀表都已經由兩具 LCD 來顯示；另外提供了三個傳統儀表作為備用。

傳統儀表則大概是長這個樣子；

某方面來說，G1000 確實提供了很方面的界面，某方面來說卻也容易令人產生依賴性。好不好，我不是專家，不予置評；只是對於學校最近將新學生從第一階段開始的訓練就換成了 G1000，我是抱著比較質疑的態度。Anyway…that’s no my business。

文章主要的用意在分享一下最近看到的 G1000 升級技術 SVT – Synthetic Vision Technology（可以翻成整合視覺技術？）。最近正式由 FAA 核可，並提供某些 G1000 系統提供免費升級（我看到 182、不確定 172 是否要額外付費）。

在 SR22 上的整合狀況

這是 Honeywell Lab IPFD

該技術將 PFD 顯示的資訊又做了提升，將可以顯示目前地形、地面上的障礙物、跑道指引確認、高度警示及周圍航機資訊等等，更酷的是於畫面上顯示飛行路徑（我記得在模擬飛行及遊戲中看過）。這邊是相關的兩段影片；

因為我沒有機會實際使用，當然也無從得知方不方便。感覺上對於 GA（General Aviaiton）的使用者來說當然是項很方便的功能。（我記得某個教官跟我說配合上 DA40、可以直經自動導航至幾乎 Touch-down 階段），然後對於訓練來說、會不會因為過於方面而讓人忘卻了基本功。

Again…我不是專家，我不知道。只是對於科技的進步感到有趣、配合上洛克西德馬丁承包的 GPS III 系統、Tocuh-screen 技術等等，幾年後的天空又是怎樣的光景呢？:)