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我猜想只有宅男才會做這種無聊的討論跟求證吧?

今天與法蘭克針對油電混合車與電動汽車有著一番激烈的爭論。要不是隔著網路加電腦螢幕,我看大概兩個人會翻桌了吧。至於這部分的起源,改日再撰文。
如果只是吵吵鬧鬧,那大概也沒什麼特別的意義。然而日前,針對環狀線施工中,得知於過了秀朗橋往南段將會採用高架設計。產生了些許高度、安全性的疑惑。
主要原因為目前景平路上,已經佔有高架設計之台 64 線快速道路,已經具有相當的高度。因此詢問了建築方面專長的法蘭克看法(我真的很好奇站體會如何銜接地下段的中和線?穿過大樓嗎?)另也提到前日返台時,飛機上看到新莊附近機場捷運的施工狀況。

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幾天後我收到法蘭克傳來的兩張照片。一方面是顯示機場段的高架施工類型。另一方面,也說明環狀線就算具有十層樓高,就高度與安全上應該都不是太大問題。只是看著高架穿來穿去,好不嚇人啊~
我不知道有多少人在閒談討論後,還會去找資料求證的。或者是看到佐證時,想起曾經有過這麼一段討論。但是很幸運的,我有著幾個這樣的朋友在(當然,還有導師在,哈~)
這樣的寫法,是為了消毒油電的爭論嗎?誤

最後修改日期: 2012 年 3 月 29 日

作者

留言

前陣子朋友買了一些 Tesla 股票,我觀察了一番後決定不跟進。石油和內燃機汽車工業要掐死電動車實在太容易了。炒炒股談談遠景可以,短期內不會誏他長大得太快的。

    作者

    Toyota 的 RAV4 EV 用的就是 Tesla 技術。我覺得汽車產業不會掐死他、但也不會讓他跑太快。會等自己站穩腳步再幹掉他,畢竟這車廠真的太容易被併購。反過來說,或許 Tesla 最終的目的就是被併購也不一定。

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