首次飛行

New Smyrna Ground, Skyhawk 512-Sierra-Papa, Request for taxi to runway
5/23日，來了兩週後，今天終於與教官Richard Miceli（本校新教官與菜鳥學員我）完成了在這的首次飛行。還很不能習慣在地面運用 Rudder 滾行的控制，但起飛之後，居然很意外的感到一切都很順手。Richard 要求了幾個航向、爬升、降低、及轉彎等等動作，也都操作的都很順利。與第一次在菲律賓感覺完全不同，當時覺得手臂緊繃酸痛，回飯店後手都快斷了。也或許是之前的經驗與適應，今天也會很自然的快速瀏覽儀表並運用機外天地線進行參考，並隨時注意附近的空域（附近飛機跟直升機不少）。

由於起飛前 Preflight check 檢查教學佔用了一半的時間，Book 兩小時時間，實際在空中的時間只有一半左右。在不斷重複幾個動作與口頭練習了通訊用語（我實在還是沒信心跟塔台對話）之後，Richard表示進行返場降落，順著他的指示降低高度、放10度 Flap、減低空速 60 節，看著跑道11就在右前方，心想不會第一次就要我做降落吧？！Richard 看我做得似乎不是很順手，忽然轉過來看了我，
Richard；這是你一次飛行？
Jerry；對，第一次飛行（心中 OS，該不會要我降落吧？）。
Richard；Ok，I have control
就看著教官邊抱怨不是很喜歡這個機場（因為為交叉設計，航機會容易交疊到。降落前，才剛有一架172正要我們前方跑道準備起飛，我正想說是不是要Go Around。）。即使在與跑道仍有一定角度，Richard 還是很漂亮的完成落地，（OS；哪一天我才能落得這麼漂亮啊？！）
落地之後的Taxi，就做得順多了。一路順暢滾行回學校停機坪。不過英文與機場辨識還是有點吃力啊～～落地進行 De-Briefing 時，外頭忽然下起了一陣大雨，我們還挺幸運，要不然遇上應該會很有趣＠＠最近是本區域的雷雨季，下午通常不適合飛行。
PS；因為 Richard 是本校新教官，所以今天還不少新鮮事。
先是在停機坪上找不到 N512SP，因為之前維修，停到 Hanger 去了，這大概是我第一次從 Hanger 門口起飛。
停靠時，因為不熟悉規則，把飛機停靠在錯誤位置，也沒注意學校規定是用器材輔助推動飛機，而不能直接推機鼻。（飛機不會每次都剛好停在正確位置，所以要停好後，用人工後推定位，用繩子固定住）