台灣時間：2007/6/16 11:23
今天的測試拿了88分，不算太好，不過也沒辜負只睡了一小時半的代價。Gound School今天提前結束，而今天安排的飛行時間是傍晚5:00…..ㄟ，好吧。回家補眠先～
首次與Andrew的飛行，本以為應該只會是簡單的Review程序，沒想到是一場震撼教育課程。
雖然只有五個多小時的飛行經驗，不過很多起飛前程序習慣已經漸漸成形。卻被Andrew洗牌，全部打亂，加入了很多個人經驗的祕訣，感覺腦袋一下子就滿出來了＠＠似乎又回到第一次飛行～例如本來已經熟練的Taxi，忽然被要求不要用Break，就又要重新適應了 ><
起飛之後，我們沿著海岸線爬升到3000呎。因為沒有之前的課表進度，我就直接問了我想知道的部份。Trim、Power-on/Power-off Stall等，Andrew的教法很不一樣，比如Trim，Richard都是跟我口頭說一次，讓我調兩下感覺就完成了。Andrew則是先示範了飛機怎樣恢復飛行的平衡之後，給了比較大的動作要我用Trim來修正。Power-on，更是示範了正常運用Rudder改正，跟未使用Rudder進入Spain的狀況。後者挺驚險的，大約是60仰角，忽然失速你就看到機鼻已經對著海面掉了。
今天做了不少大動作，有沒有受到驚嚇是一回事。只是忽然一天之內要吸收太多東西，覺得自己的腦袋幾乎要停止運作了。感覺又重新回到要第一天，所以動作都要重新體會；至於他是不是好教官，我覺得是，只是我要重新調整學習方式，東西很多，雖然是增加自己的挑戰，但是長遠來看絕對是好事嚕。
記得書上曾經說過，飛行是經驗的傳承。之前完全沒有感覺，覺得好像大部分時間自己都在做功課摸索。現在似乎開始有那麼一點感覺嚕…..後來又跟著同學做了儀器飛行，回來時已經是晚上九點多。晚上的KEVB真美～
PS；今天教官跟我念了一下印度學生，看來似乎很多教官都不是很滿意印度學生。雖然太過以偏概全了一點，因為我就覺得有幾個學生倒是很清楚自己在做什麼。
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